Généralités

Chaque cycle complet comporte trois journées aux thématiques bien spécifiques.

Chaque journée est décomposée en deux modules d’une demi-journée.

Tout participant est libre de suivre un module, une journée ou un cycle complet.

Toutefois, étant donné que les places sont limitées à 20 personnes, les personnes suivant un cycle complet auront la préférence en termes de date par rapport aux autres participants en cas de trop forte demande.

Dates prévues

• Journée 1 : Mercredi 2 avril de 9 h 00 à 16 h 30  COMPLET
• Journée 2 : Mercredi 21 mai de 9 h 00 à 16 h 30  COMPLET
• Journée 3 : Mercredi 25 juin de 9 h 00 à 16 h 30  COMPLET

Lieu de la formation

Salle Belidanza : 10, Avenue P Pastur à 6032 MONT-SUR-MARCHIENNE (Charleroi) (entrée par le parking du magasin SPAR).

Inscriptions

Les inscriptions se font, soit via le site internet, soit via le mail (jbconseils2020@gmail.com).

Contenu

 Journée 1 : MATERIAUX

MODULE 1.1 : Principaux matériaux routiers

Ce module aborde les principaux matériaux utilisés en domaine routier, à savoir :

• Les sols : Définition, cas particulier des argiles, classifications et caractérisation
• Les granulats : Définition, types (granulats naturels, recyclés et sous-produits industriels, filler et enrochement), caractérisation et comportement
• Les liants : Définition, types et principales réactions associées
• Les géosynthétiques : Définition, types (géotextiles, géogrilles et géocomposites), caractérisation et comportement

MODULE 1.2 : Eau

Ce module aborde les principaux aspects liés à l’eau dans le domaine routier et des villes, à savoir :

• L’eau de gâchage : Caractérisation et applications
• Le cycle de l’eau : Principe
• La gestion des eaux de surface en domaine routier : Principes, domaines (voiries perméable et drainante, talus et hors voirie)
• La gestion des eaux souterraines en domaine routier : Drainage et assainissement

 Journée 2 : ESSAIS (Le pourquoi et comment bien les interpréter)

MODULE 2.1 : Essais de terrain

Ce module aborde les principaux essais réalisés sur terrain, à savoir :

• Les essais de reconnaissance géotechnique : Principes et objectifs d’une campagne de reconnaissance, types d’essais (méthodes de bureau, lever géologique, prospection géophysique adaptée à la route, sondages mécaniques, forages et essais en forage, fenêtre de reconnaissance et fouille mécanique) et reconnaissance des principaux types de sols présents en Wallonie et à Bruxelles
• Les essais in situ de contrôle : Principes et types (mesure topographique, essais à la plaque, pénétromètres dynamiques, …)

MODULE 2.2 : Essais en laboratoire

Ce module aborde les principaux essais réalisés en laboratoire, à savoir :

• Les essais de caractérisation des sols et granulats : Principes, échantillonnage et homogénéisation et types d’essais (identification, paramètres géométriques, physiques, chimiques, de durabilité et environnement)
• Les essais de comportement des sols et granulats : Principes et types (Proctor, IPI et CBR, résistance à la compression et à la traction, compressibilité, cisaillement, …)
• Les essais spécifiques à certains matériaux tels que le béton, les produits bitumineux, les liants et les géotextiles

 Journée 3 : TRAVAUX

MODULE 3.1 : Terrassement

Ce module aborde les principes liés à certaines opérations de terrassement :

• Les remblais et déblais : Définition, types, particularités et introduction à la traçabilité des terres excavées
• Le compactage : Généralités, facteurs d’influence, modes de compactage, types de compacteurs, modalités de terrain et contrôles spécifiques
• Le traitement de sol : Généralités, principaux liants et réactions, études en laboratoire, modalités de terrain et contrôles spécifiques
• Les tranchées : Généralités, études préalables, modalités de terrain, blindage et raccordement de tuyaux, cas du MAR (Matériau Autocompactant Réexcavable)

MODULE 3.2 : Structure routière

Ce module aborde les principaux aspects liés à la structure routière, à savoir :

• La structure routière dans son ensemble : Généralités, objectifs et types
• Les différentes couches de la structure routière : Définition, objectifs et types du fond de coffre, dispositif de drainage, sous-fondation, fondation, revêtement
• Les études préalables : Reconnaissance spécifique, conception et dimensionnement (introduction au Qualidim et autres méthodes de dimensionnement)
• Les opérations spécifiques : Contrebutage, etc.

Tarif 2025 (HTVA)